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El nuevo modelo de PSA Vigo creará unos 1.500 empleos en el sector

Tavares detalló a Feijóo los planes de la multinacional francesa para la fábrica viguesa ► La CIG y la CUT inician el sábado una huelga

Alberto Núñez Feijóo y Carlos Tavares. PSA

Alberto Núñez Feijóo y Carlos Tavares. PSA

La fabricación del nuevo vehículo en la planta de PSA en Vigo, el V20, supondrá la creación de otros 1.500 empleos en el sector de la automoción en 2020, ha asegurado el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo.

El jefe del Ejecutivo autonómico ha visitado este lunes la sede del Grupo PSA y su centro de innovación en París, donde se ha reunido con el presidente de la compañía, Carlos Tavares, según indica la Xunta en una nota de prensa.

En esa reunión, las autoridades gallegas, encabezadas por Núñez Feijóo y por el conselleiro de Economía, Empleo e Industria, Francisco Conde, han conocido los planes de la multinacional francesa para la fábrica de Vigo, tanto en nuevos modelos como en inversiones en innovación, conjuntamente con la Xunta y el CTAG.

Al final de la reunión, Núñez Feijóo ha afirmado que el encuentro "cumplió con las expectativas" y "no solamente eso", sino que hay "una serie de noticias positivas por encima de las previsiones tanto en empleo como en facturación a proveedores, industrias de componentes gallegas, como en producción de automóviles", según declaraciones del presidente facilitadas por su equipo.

Ha incidido en que de la reunión se desprenden "tres grandes noticias para Vigo, para la automoción": una producción en la planta autonómica en el año 2020 "superior a medio millón de vehículos al año", un incremento de facturación a industrias de componentes "hasta mil millones de euros de incremento", y "más empleo, unos 1.500 empleos más a partir de 2020".

"Todo son buenas noticias para la automoción en Galicia. Vamos a tener más empleo en la factoría (de PSA), en el total de empresas de componentes, más facturación para esas empresas y vamos a marcar el récord de producción de vehículos a partir de 2020", ha destacado.

Núñez Feijóo ha explicado que además de la producción de vehículos y de sus efectos sobre el empleo y la industria auxiliar una parte de la reunión ha girado sobre la innovación y las inversiones que hará la multinacional francesa en este ámbito. Con estas inversiones se lograrán empleos "de mayor cualificación y nivel" y pondrán a la industria gallega "a la vanguardia" en el sector de la automoción; con apuestas como el coche autónomo, o actuaciones encaminadas a la puesta en marcha de la fábrica inteligente.

Núñez Feijóo ha destacado la puesta en marcha de unidades mixtas entre empresas y centros tecnológicos, que movilizarán 100 millones de euros, una vez que se resuelva la cuarta convocatoria.

En la actualidad el sector ocupa a unos 2.000 trabajadores en Galicia, el 12% del empleo industrial y genera era una cifra de negocio de más de 8.300 millones de euros al año, recuerda la Xunta en su nota.

Además de modelo V20, para Peugeot, a partir del año 2020, la planta viguesa comenzará a producir en el primer trimestre del próximo año los modelos de furgonetas K9.


La CIG y la CUT inician el sábado una huelga contra las "cargas de trabajo abusivas" en la factoría viguesas

La huelga convocada por los sindicatos CIG y CUT para los sábados de octubre y noviembre en el centro de PSA Peugeot Citroën en Vigo arrancará este sábado, día 14, ante la "grave situación" que sufren en la factoría por las "cargas de trabajo abusivas"; y será un paso previo a una consulta abierta para que los empleados decidan "si quieren tomar medidas más drásticas".

Así lo han trasladado a los medios este lunes ante la sede de la planta Xoán Xosé Bouzas Aboi y Manolo Domínguez, por parte de la CIG, y Ricardo Castro y Vitor Mariño, por parte de la CUT, quienes han criticado que en el último año se han perdido más de 300 empleos indefinidos, y, aunque se han contratado eventuales, en el cómputo global se han perdido 162 puestos de trabajo.

En este sentido, han denunciado que "el trabajo se reparte entre los trabajadores" que quedan; por lo que han pedido que si se adapta la gestión y la organización y se hacen mejoras tecnológicas en las líneas para fabricar los nuevos modelos, también se contemplen medidas para adaptar cada tipo de trabajo con el fin de evitar "repercutir gravemente en la salud de los trabajadores".


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