A cuarta xeración deste modelo está dispoñible cunha motorización microhíbrida de 82 cabalos de potencia e tracción dianteira ou integral
Suzuki <>inicia en España a comercialización da cuarta xeración do Suzuki Swift. O novo modelo mantén a esencia que lle levou a converterse nun dos automóbiles máis carismáticos e exitosos da marca, cun total de nove millóns de unidades vendidas en todo o mundo.
Cunha lonxitude de 3.860 milímetros —1.735 de ancho e 1.495 de algo— o Swift está dispoñible en seis versións, que inclúen variantes de tracción dianteira ou integral, cambio manual ou automático e tres niveis de acabados. Como denominador común, todas elas dispoñen da etiqueta Eco da DXT, grazas á súa motor de tecnoloxía microhíbrida.
Esta mecánica de tres cilindros e 1.2 litros de cilindrada ofrece unha potencia máxima de 82 cabalos e 112 Nm de par. Grazas ao seu sistema de strong <>hibridación de 12 voltios, os seus consumos resultan moi axustados, de entre 4,4 e 4,9 litros cada 100 quilómetros, segundo ciclo de strong <>homologación WLTP.
Ademais, esta strong <>mecánica pódese asociar cunha caixa de strong<> cambios manual de cinco velocidades ou automática CVT, e tamén coa tracción total AllGrip Auto. De feito, o Suzuki Swift é o único modelo do seu segmento coa posibilidade de incorporar tracción ás catro rodas, o que o fai case único no mercado.
Tras o Suzuki S-Cros, o novo Suzuki Swift é o segundo modelo da gama que goza da App Suzuki Connect, que permite aos condutores acceder desde o seu teléfono móbil a unha ampla gama de prácticos servizos conectados relacionados co seu coche
Aínda que se mantén fiel ás características estéticas das que sempre fixo gala, a nova generación do Swift está dispoñible en 13 combinacións de strong <>cor, catro elas bitono.
O interior é máis espazoso, cómodo e ergonómico que o da anterior xeración e transmite, tamén, unha maior sensación de strong <>calidade.
A interior mellora en canto a deseño e calidade. EP
O cadro de mandos envolvente bitono (negro e gris claro) outórgalle un aspecto deportivo e dinámico, mentres que a pantalla táctil HD de 9 polgadas conta con integración inalámbrica para smartphone, tanto con Apple CarPlay como con Android Auto.
Entre as novidades do interior tamén destaca a posibilidade do novo cadro de strong <>instrumentación dixital que, grazas a unha pantalla LCD, ofrece ao condutor todo tipo de información sobre o funcionamento do vehículo.
Ademais, tras o Suzuki S-Cros, o novo Suzuki Swift é o segundo modelo da gama que goza da App Suzuki Connect, que permite aos condutores acceder desde teléfono móbil a unha ampla gama de prácticos servizos conectados relacionados co seu coche.
En canto a strong <>equipamento, a nova xeración do Suzuki Swift estrea o asistente de mantemento de strong <>carril e a alerta antifatiga con sistema de monitorización do condutor. Ademais, inclúe control predictivo de freada, detección de strong <>peóns, bicicletas e motocicletas, alerta de cambio de carril, alerta antifatiga, asistente de luces de longo alcance, asistente de cambio de carril, recoñecemento de strong <>sinais de tráfico, detección de ángulo morto, alerta de strong<> tráfico posterior e control intelixente de strong <>velocidade, entre outras axudas á condución.
En canto a strong <>prezos, o novo Suzuki Swift pódese adquirir desde 18.500 euros na versión máis básica, denominada S1. O seguinte chanzo de acabado é o S2, < strong>venda desde 20.200 euros e que tamén se pode elixir en versión automática ou 4x4 —ambos por 21.700 euros—, mentres que o S3 costa 21.100 euros, que soben ata os 22.600, se se opta pola versión automática.
O novo Suzuki Swift está á venda desde 18.500 euros. EP