Renault inmersa nun período de absoluta renovación da súa gama. Entre todas elas, o renovado Captur perfílase como un alicerce fundamental en canto a volume de strong <>vendas.
Logo da primeira toma de contacto ao volante deste modelo, a realidade é que este SUV compacto ten múltiples argumentos ao seu favor para triunfar.
Desde que chegou ao mercado en 2013, o Captur é un modelo que desde o primeiro momento gañouse o favor do público. Proba diso, é que desde entón se fabricaron 2,2 millóns de unidades. Agora, este compacto todocamino renóvase totalmente, aínda que mantendo practicamente intactas as súas medidas exteriores.
O novo Captur é sensiblemente máis longo e baixo que o anterior (4.239 milímetros de strong<> longo, fronte aos 4.227 de antes e os 1.575 de strong <>alto, fronte aos 1.576 previos á súa actualización). Aínda así, mantén a mesma distancia entre eixos (2.639 milímetros) e a mesma anchura (1.797).
Deste xeito, as dimensións interiores apenas varían, destacando pola súa boa habilitabilidad e un maleteiro que parte dos 484 litros, un dos mellores do seu segmento.
Cinco motores, con versións de GLP e electrificadas
A gama Captur estará dispoñible no mercado con strong <>cinco motores, dos cales unha é unha versión gasolina (1.0 TCE) de 90 cabalos; dúas variantes microhíbridas (1.3 TCE) de 140 ou 160 cabalos, dependendo se se trata da versión con caixa de cambio manual ou automática; un motor adaptado a strong<> GLP (1.0 TCE) de 160 cabalos; e un híbrido (1.6), que desenvolve 145 cabalos.
Estas opcións mecánicas pódense combinar cos acabados Evolution, Techno e Esprit Alpine, o que confire unha gama en grao sumo variada e cuxo equipamento, desde as versións máis básicas, resulta xa moi completo.
Unha nova linguaxe de deseño exterior
Pero, sen dúbida, un dos elementos máis significativos do novo Captur é a súa imaxe exterior, que representa a nova linguaxe de strong <>deseño da marca do rombo.
Todo o conxunto presenta agora unha imaxe totalmente renovada, que fai que estas novas versiones resulten facilmente identificables.
Na primeira toma de contacto, o Captur sorprende gratamente polo seu bo comportamento dinámico, claramente enfocado a ofrecer o máximo confort nas viaxes que se realizan en familia.
Pero, ademais, destaca tamén polo
Entre as principais novidades neste apartado destacan o sistema de condución híbrida predictiva ou o Active Drive Assist, para autoestradas e tráfico denso.
O novo Captur, que se segue fabricando na factoría de strong <>Renault de strong <>Valladolid, chegará aos concesionarios ao longo das próximas semanas.
